Китай Одобрен от ABS AH36 DH36 BV производител и доставчик на морска стоманена плоча | Ruiyi
Корабостроителна стоманена плоча се отнася за плоча от въглеродна и легирана стомана, използвана в офшорни и морски конструкции, общите класове са A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 и EH32/36/40, които варират от различна якост. Плочите, които обикновено се използват за производство на корпуси на кораби, прегради, горни палуби и капаци на люкове за танкери, кораби за насипни товари, контейнеровози и LNG превозвачи.
AH36, DH36, Стомана EH36 – често използвана стомана с висока якост в офшорни и морски кораби
За висока якосткорабостроителна плочаПодобно на стоманената плоча AH36, DH36, EH36, те са били широко използвани в зони с високо напрежение на кораби, в сравнение със стоманата с обща якост, те предлагат същата якост с по-малка дебелина.
Корабостроителна стоманаматериал от въглеродна и легирана стомана, съвместим със запояване с висока якост, ниска температура и високо входяща топлина.
Класове: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Според границата на провлачване корабостроителната плоча може да бъде разделена на следните степени:
- Стомана клас А е силата на удара, подложена на нормална температура (20 ° C).
- Ударна сила на стомана клас B при 0 °C.
- Ударна сила на стомана клас D при -20 °C.
- Ударна сила на стомана клас Е при -40 °C.
- Корабостроителната стоманена плоча с висока якост може да бъде допълнително разделена на: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 и AH40, DH40, EH40.
- Общите класове A, B, D и E се разграничават според температурата на удар на стоманата. Стойностите на удара на всички видове стомана са еднакви.
- Изисквания за предварително нагряване на стоманената конструкция на корпуса с висок интензитет: За всички AH, DH, EH плочи с дебелина над 30 mm ъгъл, челните съединения трябва да бъдат предварително загряти до 120 ~ 150 °C преди заваряване.
- За дебелина на плочата ≤ 30 mm, температурата на околната среда е под 5 ° C, предварително загрята до 75 ° C; Околна температура под 0 ° C, предварително загрята до 75 ~ 100 ° C.
- корабостроителна стомана химичен състав
| Елементи | C | Мн | Ал | Si | P | S |
| AH32 | ≤0,18 | 0,7~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH32 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH32 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| AH36 | ≤0,18 | 0,7~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH36 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH36 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| корабостроителна стоманена плоча Свойства | |||||||
| Клас стомана | Дебелина/мм | Точка на провлачване / MPa | Якост на опън/ MPa | Удължение/ % | V-тип тест за удар | ||
| Температура/ ℃ | Средна работа за поглъщане на удар Aкв/Дж | ||||||
| Вертикална | Хоризонтална | ||||||
| A | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
| B | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
| D | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
| E | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
| AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
| DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
| EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
| AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
| DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
| EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |
