Fabricante y proveedor de placa de acero marino de grado AH36 DH36 BV aprobado por ABS de China | Ruiyi
Placa de acero para construcción naval se refiere a la placa de acero al carbono y aleado utilizada en construcciones marinas y costa afuera, los grados comunes son A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 y EH32/36/40, que varían de diferente resistencia. Las placas se utilizan habitualmente para fabricar cascos de barcos, mamparos, cubiertas superiores y tapas de escotilla para buques cisterna, graneleros, portacontenedores y buques metaneros.
AH36, DH36, Acero EH36: acero de alta resistencia de uso común en alta mar y marina
Por la alta resistenciaplaca de construcción navalComo las placas de acero AH36, DH36, EH36, se han utilizado ampliamente en áreas de alta tensión de los barcos; en comparación con el acero de resistencia general, ofrecen la misma resistencia con un espesor más pequeño.
Acero para construcción navalMaterial en acero al carbono y aleado, compatible con soldadura de alta resistencia, baja temperatura y alto aporte de calor.
Grados: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Según su límite elástico, la placa de construcción naval se puede dividir en los siguientes grados:
- El acero de grado A es la fuerza de impacto sometida a temperatura normal (20°C).
- Fuerza de impacto de acero grado B a 0 °C.
- Fuerza de impacto del acero grado D a -20 °C.
- Fuerza de impacto del acero grado E a -40 °C.
- La placa de acero para construcción naval de alta resistencia se puede dividir en: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 y AH40, DH40, EH40.
- Los grados generales A, B, D y E se distinguen según la temperatura de impacto del acero. Los valores de impacto de todos los grados de acero son los mismos.
- Requisitos de precalentamiento de alta intensidad del acero de la estructura del casco: Para todas las juntas a tope de ángulo de más de 30 mm de espesor de placa AH, DH, EH, se debe precalentar a 120 ~ 150 °C antes de soldar.
- Para espesores de placa ≤ 30 mm, la temperatura ambiente es inferior a 5 ° C, precalentada a 75 ° C; Temperatura ambiente inferior a 0 °C, precalentado a 75 ~ 100 °C.
- Composición química del acero para construcción naval.
Elementos | C | Minnesota | Alabama | Si | P | S |
AH32 | ≤0,18 | 0,7~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH32 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH32 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
AH36 | ≤0,18 | 0,7~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH36 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH36 | ≤0,18 | 0,90~1,60 | ≥0,015 | 0,10~0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
Propiedades de la placa de acero para la construcción naval | |||||||
Grado de acero | Espesor/mm | Punto de fluencia/MPa | Resistencia a la tracción/MPa | Alargamiento/ % | Prueba de impacto tipo V | ||
Temperatura/℃ | Trabajo promedio de absorción de impactoAkv/J | ||||||
Vertical | Horizontal | ||||||
A | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
B | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
D | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
E | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |