China BV Marine Grade AH36 ccsb ah32 dh36 eh36 Laevaehituse terasplaadid Tootja ja tarnija | Ruiyi

BV AH36 laevaehitusterasplaadid sobivad nii konteiner- ja puistlastilaevadele kui ka kruiisilaevadele, parvlaevadele ja jahtidele.

AH36 terasplaat on kõrgtugeva laevaplaadi klass ja ülitugeval laevaplaadil on ka AH32.DH32, DH36, EH36 jne. Vastavalt selle erinevale klassifikatsiooniühingu sertifikaadile võib selle jagada ka LR, ABS, NK, DNV, CCS jne. AH36 terasplaati kasutatakse peamiselt suhteliselt suure kere pingega komponentide tootmiseks. Terasetootjad, kes suudavad toota AH36, on Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Shougang, Hunan Iron and Steel, Anshan Iron and Steel, Nangang, Xinyu ja nii edasi. Peamine tehasevorm on tehase tasapinnaline plaat, millel on suurepärased mehaanilised omadused ja täpsed mõõtmed. Levinud laiused on 1800/2000/2200/2500 mm.

Laevaehitusplaat on kuumvaltsitud terasplaat, mida kasutatakse klassifikatsiooniühingu ehitusreeglite nõuete kohaselt toodetud kerekonstruktsiooni valmistamiseks. Hiina klassifikatsiooniühingu standardites on üldtugevad konstruktsiooniterased jagatud nelja kvaliteediklassi: A, B, D ja E (nimelt CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); Hiina klassifikatsiooniühingu standardites on kõrgtugevatel konstruktsiooniterastel kolm intensiivsusastet, neli kvaliteeditaset.

1. Tavaliselt kasutatavad laevaplaadi terasmudelid

1. AH32, AH36, DH32, DH36 jne.

Seda tüüpi terased on koodikinnitusega laevaplaaditerased ja neid kasutatakse tavaliselt laevaehitustööstuses. Neil on suurepärane kulumiskindlus, löögikindlus ja korrosioonikindlus ning neid kasutatakse laialdaselt laevaehituses.

2. D36, E36, F36

Seda tüüpi terased on ka koodikinnitusega laevaplaatterased, kuid neil on suurem tugevus ja sitkus kui AH-seeria terastel, mistõttu need sobivad mereehituseks, laevakonstruktsioonide ja avamerepaigaldiste jaoks.

3. HSLA seeria teras

HSLA on ülitugev madala legeeritud teras, millel on kõrge tugevus, kõrge plastilisus ja hea keevitusjõudlus. Tavaliselt kasutatavad HSLA-seeria terased on: AH40, DH40, EH40 ja FH40 jne. Neid teraseid kasutatakse laialdaselt laevaehituses, mereehituses, sadamarajatistes ja rannikuehituses, kuna neil on hea korrosioonikindlus ja pikk kasutusiga.

Teiseks laevaplaadi terase omadused

Laevaplaadi teras peab vastama järgmistele nõuetele:

1. Kulumiskindlus: merevees ja niiskes keskkonnas peab laevaplaadi terasel olema parem kulumiskindlus, et pikendada kere eluiga.

2. Korrosioonikindlus: Kuna merevees on palju soola, niiskust ja hapnikku, peab laeva plaatterasel olema rooste ja korrosiooni vältimiseks suurepärane korrosioonikindlus.

3. Kõrge plastilisus: Laevaplaadi teras peab olema hea plastilisusega, et hõlbustada terase töötlemist ja vormimist, et see vastaks erinevatele kere kuju ja suuruse nõuetele.

4. Hea keevitusjõudlus: laeva plaatterase ühendamise ja parandamise protsessis on ühenduse tugevuse ja laevakere üldise jõudluse tagamiseks vaja head keevitustõhusust.

Laevaplaat on laevaehituses oluline komponent ja terasmaterjalide valik on väga oluline. Tavaliselt kasutatavate laevaplaatide terasmudelite hulka kuuluvad AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 ja HSLA seeria teras jne. Nendel terastel on hea kulumiskindlus, hea korrosioonikindlus, kõrge plastilisus ja hea keevitusjõudlus ning need on sobib erinevatesse valdkondadesse nagu laevaehitus, mereehitus ja sadamarajatiste ehitus.

BV AH36 laevaehitusterase keemiline koostis:

BV AH36 klassi laevaterase mehaanilised omadused:  

BV AH36 terasplaat, BV AH36 terasleht, BV klassi AH36 laevaehitusterase hind, BV klassi AH36 terase tarnija ja tootja.
BV AH36 laevaehitusteras Kirjeldus:
Kõik BV terased on standardsed süsinikterased. Kõik need terased on konstrueeritud nii, et need oleksid optimaalsed pikaealised laevaehitusterased. Nagu ka teiste terase klasside puhul, on nende erikaal 7,8. Kõrgema tugevusega BV laevaehitusterast on saadaval kuues klassis, millel on kaks tugevust. BV AH36 klassid on voolavuspiir 51 000 psi (355 MPa) ja maksimaalne tõmbetugevus 71 000 – 90 000 psi (490-620 MPa).

BV AH36 laevaehitusterase rakendus:
BV AH36 Laevaehituse terasplaadid sobivad nii konteiner- ja puistlastilaevadele kui ka kruiisilaevadele, parvlaevadele ja jahtidele.

BV AH36 terase klassi spetsifikatsioon:
Paksus: 4mm kuni 260mm,
Laius: 1200 mm kuni 4000 mm
Pikkus: 3000mm kuni 18000mm.

BV AH36 laevaterase tarnetingimused:
BV AH36 tarnetingimus: AR (ainult kuumvaltsitud), TMCP, Q+T (karastamine+karastamine), N (normaliseerimine), CR (ainult kontrollvaltsitud)

BV AH36 terasplaadi lisateenus:
Kuumvaltsitud (HR), kontrollvaltsitud (CR) termomehaaniline juhtimisprotsess (TMCP), normaliseeritud, Q&T, löögitest, Z15, Z25, Z35.

Peamine erinevusmere terasest plaadidja tavalised terasplaadid seisneb nende kasutusvõimalustes ja tehnilistes nõuetes.

Esiteks kasutatakse mere terasplaate üldiselt paatide ehitamisel ja hooldamisel. Neil peab olema hea korrosioonikindlus, survekindlus ja vastupidavus madalale temperatuurile, et tagada laevade vastupidavus äärmuslikele jõududele ja keskkonnakatsetele, nagu kõrge rõhk ja suured lained karmis merekeskkonnas. Tavalisi terasplaate kasutatakse peamiselt ehitus- ja insenerivaldkondades ning need ei pea vastu pidama merekeskkonna erinõuetele.

Teiseks on laevaterasplaatidele esitatavad tehnilised nõuded rangemad kui tavalistele terasplaatidele. Näiteks peavad meresõidukite terasplaatidel olema kõrge keevitusvõime ja vastupidavus madalale temperatuurile ning need peavad läbima mitmeid tootmisprotsesse, nagu keeruline terasplaatide juhtimine, kuumutamine, valtsimine ja jahutamine, et tagada nende kvaliteedi ja jõudluse vastavus standarditele. laeva ehitus ja kasutamine. Tavaliste terasplaatide tootmisprotsess on suhteliselt lihtne ega vaja liiga palju töötlemist ja kontrolli.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi nii laevaterasplaadid kui ka tavalised terasplaadid on terasmaterjalid, on nende kasutusjuhtumites ja tootmisprotsessides ilmsed erinevused ning neid tuleb valida ja osta vastavalt konkreetsetele vajadustele.