Chine Plaque d'aluminium 7075 Fabricant et fournisseur | Ruiyi

Brève description :

La plaque d'aluminium 7075 (UNS A97075) est un alliage d'aluminium aérospatial avec un alliage d'aluminium forgé fini à froid ou extrudé à haute résistance et usinabilité adéquate.


Détail du produit

Mots clés du produit

La plaque d'aluminium 7075 est l'un des alliages d'aluminium les plus résistants. Il présente une bonne résistance à la fatigue et une usinabilité moyenne. Souvent utilisé là où les pièces sont fortement sollicitées. Il n'est pas soudable et présente une résistance à la corrosion inférieure à celle des autres alliages d'aluminium. Les propriétés mécaniques dépendent de la trempe du matériau. Couramment utilisé dans l'industrie du vélo, dans les structures aéronautiques et dans les fusils de l'armée américaine. Nous stockons les modèles 7075-T651, 7075-T6511, 7075-T7351, 7075-T3511 et 7075-T76511.

Aluminium 7075L'alliage (AA7075) est un alliage d'aluminium dont le zinc est le principal élément d'alliage. Il possède d'excellentes propriétés mécaniques et présente une bonne ductilité, une résistance élevée, une ténacité et une bonne résistance à la fatigue. Il a une formabilité modérée lorsqu'il est dans un état recuit entièrement doux et peut être traité thermiquement à des niveaux de résistance comparables à ceux de nombreux alliages d'acier. En fait, l’aluminium de qualité 7075 est plus résistant que de nombreux types d’acier doux.

L'aluminium 7075-T6 a presque le double du rapport résistance/poids du titane de grade 2

l'alliage 7075 Al est le plus préféré par l'industrie aéronautique. La composition de cet alliage d'aluminium spécifique est de 5,1 à 6,1 % de zinc, de 2,1 à 2,9 % de magnésium, de 1,2 à 2,0 % de cuivre et de moins de 0,5 % de silicium, de fer, de manganèse, de titane, de chrome et d'autres métaux traces.

L'une des principales raisons d'envisager l'aluminium 7075 est sa haute résistance. Allié au zinc, c'est l'un des alliages les plus résistants disponibles et plus résistant que le 6061. Mais il offre un niveau de résistance à la corrosion inférieur à celui du 6061 et est également plus difficile à souder. Le 7075 est utilisé dans les applications marines, automobiles et aérospatiales où la résistance est une priorité très élevée. Il est également utilisé dans la fabrication d'armes à feu et est même utilisé dans les cadres de deltaplane.

 

La feuille/plaque d'aluminium 7075-T6/T651 est normalement utilisée pour les applications aérospatiales, militaires et automobiles.Aluminium 7075est l’aluminium le plus résistant, avec la résistance de nombreux aciers, tout en conservant les qualités de légèreté et de résistance à la corrosion de l’aluminium.

 

Alliage Caractère Épaisseur Largeur
7075 T651 4-260mm 1200-3800mm
7075 T7651 4-260mm 1200-3800mm
7075 T7351 4-260mm 1200-3800mm

 

Propriétés mécaniques

État de l'alliage Direction Épaisseur (mm) Résistance à la traction Limite d'élasticité Rupture de l'allongement Standard
7075-T651 LT 6-260 570-590Mpa 495-515MPa 10-13.5 GB/T3880
7075-T7651 LT 6-102 550-560Mpa 480-490Mpa 10,5-12,5 AMS4045K
7075-T7351 LT 6-102 500-520Mpa 420-435Mpa 10-12.5 AMS4078

L'aluminium 7075 fait partie de la série 7000, dont le zinc est le principal composant d'alliage et est bien connu pour sa résistance extraordinairement élevée. Un traitement de revenu peut alors améliorer encore davantage sa haute résistance mécanique. Cette propriété rend l’alliage 7075 très apprécié dans les industries aérospatiale et de défense.

Sa résistance est comparable à celle de nombreux types d’acier, mais sa densité est bien inférieure. Cet alliage constitue un excellent substitut à l'acier dans les applications à fortes contraintes. Il excelle également dans la résistance aux contraintes de fatigue, ce qui le rend très fiable, une qualité très recherchée dans les industries mentionnées ci-dessus.

L'alliage 7075 n'offre qu'une résistance moyenne à la corrosion, en raison de la faible quantité de cuivre incluse dans sa composition chimique. Il présente également une usinabilité raisonnable et une mauvaise formage et soudabilité. Un autre inconvénient de cet alliage est qu'il a un coût relativement élevé par rapport aux autres alliages d'aluminium en raison de sa résistance exceptionnellement élevée.


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