China Placa de aceiro laminada en quente de uso comercial Fabricante e provedor de bobinas de aceiro decapado laminadas en quente | Ruiyi

O aceiro laminado en quente é un aceiro que foi quentado e laminado a alta temperatura. A súa forza non é moi alta, pero é suficiente para o noso uso. A súa plasticidade e soldabilidade son mellores, polo que moitas veces o empregamos; o aceiro laminado en frío é un aceiro laminado en quente común. O aceiro que foi estirado pola forza e que supera a fase de endurecemento por deformación ten unha alta resistencia, pero unha tenacidade e soldabilidade pobres, e é relativamente duro e fráxil. O laminado en quente é procesado a alta temperatura. Laminación en quente significa que o material debe ser quentado durante ou antes de laminar o aceiro. Xeralmente, quéntase por encima da temperatura de recristalización antes de rodar.

1. O aceiro laminado en frío permite o pandeo local da sección, de xeito que a capacidade de carga despois do pandeo da barra pode ser plenamente utilizada; mentres que a sección laminada en quente non permite o pandeo local da sección.

2. As razóns da tensión residual do aceiro laminado en quente e do aceiro laminado en frío son diferentes, polo que a distribución na sección transversal tamén é moi diferente. A distribución de tensión residual na sección de aceiro de paredes delgadas formada en frío é curva, mentres que a distribución de tensión residual na sección de aceiro laminado en quente ou soldada ten forma de película.

3. A rixidez torsional libre do aceiro laminado en quente é maior que a do aceiro laminado en frío, polo que o rendemento torsional do aceiro laminado en quente é mellor que o do aceiro laminado en frío

Principais calidades para o mercado interno: Q195, Q215B, Q235B, e para o mercado internacional: S235JR, SS400, A36, S275JR, S275J0, SS490, SPHT1, SPHT2, SPHC, SPHE, SPHC O produto é amplamente utilizado en tubos soldados, estruturas de aceiro, andel, hardware, maquinaria, vehículos e outras industrias. Rango de tamaños: (1,5-25,4)*(940-2000) mm

Os produtos laminados en quente teñen excelentes propiedades como alta resistencia, boa tenacidade, fácil procesamento e boa soldabilidade, polo que son amplamente utilizados en industrias de fabricación como barcos, automóbiles, pontes, construción, maquinaria e recipientes a presión.

Vantaxes e inconvenientes da laminación en quente:

Vantaxes: pode destruír a estrutura de fundición do lingote de aceiro, refinar os grans do aceiro e eliminar os defectos da microestrutura, de xeito que a estrutura de aceiro é densa e melloran as propiedades mecánicas. Esta mellora reflíctese principalmente na dirección de laminación, polo que o aceiro xa non é isotrópico ata certo punto; as burbullas, gretas e solturas formadas durante o vertido tamén se poden soldar a alta temperatura e presión.

deficiencia:

1. Despois do laminado en quente, as inclusións non metálicas (principalmente sulfuros e óxidos, así como silicatos) no interior do aceiro son presionadas en láminas finas e prodúcese a delaminación (capa intermedia). A delaminación deteriora moito as propiedades do aceiro en tensión a través do espesor, e existe a posibilidade de desgarro interlaminar a medida que a soldadura se encolle. A tensión local inducida pola contracción da soldadura adoita alcanzar varias veces a deformación no punto de fluencia, que é moito maior que a tensión causada pola carga;

2. Estrés residual causado por un arrefriamento irregular. O estrés residual é o estrés de autoequilibrio interno sen forza externa. As seccións de aceiro laminadas en quente de varias seccións teñen este tipo de tensión residual. Xeralmente, canto maior sexa o tamaño da sección do aceiro, maior será a tensión residual. Aínda que a tensión residual é de autoequilibrio, aínda ten unha certa influencia no rendemento do membro de aceiro baixo a acción da forza externa. Por exemplo, pode ter efectos adversos sobre a deformación, a estabilidade, a resistencia á fatiga, etc.

Vantaxes e inconvenientes da laminación en frío:

Vantaxes: velocidade de formación rápida, alta produción e ningún dano ao revestimento, pódese facer nunha variedade de formas de sección transversal para satisfacer as necesidades das condicións de uso; A laminación en frío pode causar unha gran deformación plástica do aceiro, mellorando así o rendemento da punta de aceiro.

deficiencia:

1. Aínda que non hai compresión plástica térmica durante o proceso de conformación, aínda hai tensións residuais na sección, que inevitablemente afectarán as características xerais e locais de pandeo do aceiro;

2. O estilo do aceiro de sección laminada en frío é xeralmente unha sección aberta, polo que a rixidez torsional libre da sección é baixa. É doado de torcer cando está dobrado, é fácil de abrochar cando está comprimido e o seu rendemento torsional é pobre;

3. O grosor da parede do aceiro laminado en frío é pequeno e non hai engrosamento na esquina onde están conectadas as placas e a capacidade de soportar cargas concentradas locais é débil.

O grao de aceiro principal inclúeSAPH370, SAPH400, SAPH440, QStE340TM, QStE420TM, 330CL, 380CL, 510L, 610L. Agora os produtos de aceiro para automóbiles refírense a aceiro de rodas de automóbiles, aceiro de vigas de automóbiles, aceiro de estruturas de automóbiles, etc. Ten a vantaxe de alta resistencia, flexibilidade e plasticidade, alta resistencia á fatiga, resistencia ao desgaste e resistencia á rachadura en quente. Tapas de calibre (2,5-14)* (1010-2000) mm

A placa de decapado (placa de decapado, tarxeta de aceiro decapado) está feita de chapa laminada en quente de alta calidade como materia prima. Despois de que a unidade de decapado elimina a capa de óxido, recorta o bordo e remata, a calidade da superficie e os requisitos de uso (principalmente rendemento formado en frío ou estampado) O produto intermedio entre a folla laminada en quente e a folla laminada en frío é un produto substituto ideal para algunha folla laminada en quente e folla laminada en frío. En comparación coas follas laminadas en quente, as vantaxes das follas en conserva son principalmente: 1) A calidade da superficie é boa. Dado que as follas decapadas laminadas en quente eliminan a escama de óxido da superficie, a calidade superficial do aceiro é mellorada e é conveniente para soldar, lubricar e pintar. 2) A precisión dimensional é alta. Despois da nivelación, a forma da placa pódese cambiar ata certo punto, reducindo así a desviación do desnivel. 3) Mellora o acabado superficial e mellora o efecto de aparencia. 4) Pode reducir a contaminación ambiental causada polo decapado disperso do usuario.

Os principais procesos de placas decapadas laminadas en quente inclúen a soldadura con láser, o estirado e endereitamento de posición, o decapado turbulento, a nivelación en liña, o recorte de bordos e a lubricación en liña, etc.

As especificacións de decapado de Baosteel son xeralmente de 1,0-6,1 * 800-1650 mm. Os produtos inclúen calidades de aceiro de baixa, media e alta resistencia para estampación, aceiro para estruturas de automóbiles, etc., e entréganse principalmente en forma de bobinas de aceiro. Características tecnolóxicas Utiliza ácido clorhídrico para eliminar a escama de óxido de ferro da placa de aceiro laminada en quente para obter unha superficie fermosa e lisa.

1. Os principais usos do decapado laminado en quente na industria do automóbil son os seguintes: sistemas de chasis de automóbiles, incluíndo vigas e subvigas. Rodas, incluíndo llantas, raios, etc. Panel da cabina. A placa do compartimento é principalmente o chan do compartimento de varios camións. Outras pezas de estampación, incluíndo parachoques anticolisión, carcasas dos freos e outras pezas pequenas dentro do coche.

2. A industria de maquinaria (excluídos os automóbiles) inclúe principalmente maquinaria téxtil, maquinaria de minería, ventiladores e algunha maquinaria xeral.

3. Electrodomésticos industriais lixeiros, utilizados principalmente para fabricar carcasas de compresores, soportes, depósitos internos de quentadores de auga, etc. Barriles de produtos químicos.

4. Outras pezas de bicicleta, varios tubos soldados, armarios eléctricos, barandillas de estradas, andeis de supermercados, baldas de almacén, valos, escaleiras de ferro e pezas de estampación de varias formas

BOBINA LAMINADA EN CALENTE