Ķīna ABS Apstiprināts AH36 DH36 BV Jūras tērauda plākšņu ražotājs un piegādātājs | Ruiyi
Kuģu būves tērauda plāksne attiecas uz oglekļa un leģētā tērauda plāksnēm, ko izmanto konstrukcijās atklātā jūrā un jūras konstrukcijās, izplatītākās kategorijas ir A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 un EH32/36/40, kuru stiprums ir atšķirīgs. Plātnes parasti izmanto kuģu korpusu, starpsienu, augšējo klāju un lūku vāku ražošanai tankkuģiem, beramkravu kuģiem, konteinerkuģiem un SDG kuģiem.
AH36, DH36, EH36 tērauds — plaši lietojams augstas stiprības tērauds jūrā un jūrā
Par augstu izturībukuģu būves plāksneTiem, piemēram, AH36, DH36, EH36 tērauda plāksnēm, tās ir plaši izmantotas kuģu augsta sprieguma zonās, salīdzinot ar vispārējās stiprības tēraudu, tie piedāvā tādu pašu izturību ar mazāku biezumu.
Kuģu būves tēraudsmateriāls no oglekļa un leģētā tērauda, saderīgs ar augstas stiprības, zemas temperatūras un augstas siltuma ievades lodēšanu.
Pakāpes: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Pēc tecēšanas robežas kuģu būves plāksni var iedalīt šādās kategorijās:
- A kategorijas tērauds ir trieciena spēks, kas pakļauts normālai temperatūrai (20 ° C).
- B kategorijas tērauda trieciena spēks pie 0 °C.
- D kategorijas tērauda trieciena spēks pie -20 °C.
- E klases tērauda trieciena spēks pie -40 °C.
- Augstas stiprības kuģu būves tērauda plāksni var iedalīt: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 un AH40, DH40, EH40.
- Vispārējās kategorijas A, B, D un E izšķir pēc tērauda trieciena temperatūras. Visu kategoriju tērauda trieciena vērtības ir vienādas.
- Augstas intensitātes korpusa konstrukcijas tērauda priekšsildīšanas prasības: visiem AH, DH, EH plākšņu biezumiem, kas ir lielāki par 30 mm, sadursavienojumi pirms metināšanas ir jāuzsilda līdz 120–150 °C.
- Ja plāksnes biezums ir ≤ 30 mm, apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 5 ° C, iepriekš uzkarsēta līdz 75 ° C; Apkārtējā temperatūra zem 0 ° C, iepriekš uzkarsēta līdz 75 ~ 100 ° C.
- kuģu būves tērauds Ķīmiskais sastāvs
Elementi | C | Mn | Al | Si | P | S |
AH32 | ≤0,18 | 0,7–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH32 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH32 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
AH36 | ≤0,18 | 0,7–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH36 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH36 | ≤0,18 | 0,90–1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
kuģu būves tērauda plāksne Īpašības | |||||||
Tērauda klase | Biezums/mm | Ražas punkts/ MPa | Stiepes izturība/ MPa | pagarinājums/ % | V veida trieciena tests | ||
Temperatūra/ ℃ | Vidējais trieciena absorbcijas darbs Akv/J | ||||||
Vertikāli | Horizontāli | ||||||
A | ≤50 | ≥235 | 400–490 | ≥22 | – | – | – |
B | ≤50 | ≥235 | 400–490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
D | ≤50 | ≥235 | 400–490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
E | ≤50 | ≥235 | 400–490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
AH32 | ≤50 | ≥315 | 440–590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
DH32 | ≤50 | ≥315 | 440–590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
EH32 | ≤50 | ≥315 | 440–590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
AH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
DH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
EH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |