Chiny Zatwierdzony przez ABS AH36 DH36 BV Producent i dostawca blach stalowych klasy morskiej | Ruiyi
Płyta stalowa do budowy statków odnosi się do blachy ze stali węglowej i stopowej stosowanej w konstrukcjach offshore i morskich, powszechnymi gatunkami są A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 i EH32/36/40, które wahają się od różnej wytrzymałości. Płyty stosowane najczęściej do produkcji kadłubów statków, grodzi, pokładów górnych i pokryw luków tankowców, masowców, kontenerowców i gazowców LNG.
AH36, DH36, Stal EH36 – stal o wysokiej wytrzymałości powszechnie stosowana w konstrukcjach offshore i morskich
Za wysoką wytrzymałośćpłyta stoczniowajak blacha stalowa AH36, DH36, EH36, są one szeroko stosowane w obszarach statków o dużym naprężeniu, w porównaniu ze stalą o ogólnej wytrzymałości, oferują tę samą wytrzymałość przy mniejszej grubości.
Stal stoczniowamateriał ze stali węglowej i stopowej, kompatybilny z lutowaniem o wysokiej wytrzymałości, niskiej temperaturze i dużym wkładzie ciepła.
Gatunki: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Zgodnie z granicą plastyczności płyty stoczniowe można podzielić na następujące gatunki:
- Stal klasy A to siła uderzenia poddana normalnej temperaturze (20°C).
- Siła uderzenia stali klasy B w temperaturze 0°C.
- Siła uderzenia stali klasy D w temperaturze -20°C.
- Siła uderzenia stali klasy E w temperaturze -40°C.
- Wysokowytrzymałą blachę stalową do budowy statków można dalej podzielić na: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 i AH40, DH40, EH40.
- Ogólne gatunki A, B, D i E rozróżnia się w zależności od temperatury udarności stali. Wartości udarności wszystkich gatunków stali są takie same.
- Wymagania dotyczące wstępnego podgrzewania stali konstrukcji kadłuba o dużej intensywności: W przypadku wszystkich blach AH, DH, EH o grubości większej niż 30 mm, złącza doczołowe należy przed spawaniem podgrzać do temperatury 120 ~ 150 ° C.
- Dla grubości blachy ≤ 30mm temperatura otoczenia jest niższa niż 5°C, podgrzana do 75°C; Temperatura otoczenia poniżej 0°C, podgrzana do 75 ~ 100°C.
- stal stoczniowa Skład chemiczny
Elementy | C | Mn | Glin | Si | P | S |
AH32 | ≤0,18 | 0,7 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH32 | ≤0,18 | 0,90 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH32 | ≤0,18 | 0,90 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
AH36 | ≤0,18 | 0,7 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
DH36 | ≤0,18 | 0,90 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
EH36 | ≤0,18 | 0,90 ~ 1,60 | ≥0,015 | 0,10 ~ 0,50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
Właściwości blachy stalowej do budowy statków | |||||||
Gatunek stali | Grubość/mm | Granica plastyczności/MPa | Wytrzymałość na rozciąganie/MPa | Wydłużenie/% | Próba udarności typu V | ||
Temperatura/℃ | Średnia praca pochłaniania uderzenia Akv/J | ||||||
Pionowy | Poziomy | ||||||
A | ≤50 | ≥235 | 400 ~ 490 | ≥22 | – | – | – |
B | ≤50 | ≥235 | 400 ~ 490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
D | ≤50 | ≥235 | 400 ~ 490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
E | ≤50 | ≥235 | 400 ~ 490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
AH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
DH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
EH36 | ≤50 | ≥355 | 490 ~ 620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |