China ABS aprovou fabricante e fornecedor de placa de aço marítimo de grau AH36 DH36 BV | Rui Yi

China ABS aprovou fabricante e fornecedor de placa de aço marítimo de grau AH36 DH36 BV | Imagem em destaque de Ruiyi

Breve descrição:

A chapa de aço naval é um componente importante na construção naval e a seleção dos materiais de aço é muito importante. Os modelos de chapa de aço comumente usados incluem os aços das séries AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 e HSLA.Metal superiorFornecimento do fabricante ABS aprovado Placa de aço marinha com tamanhos diferentes. ABS A e ABS B são tipos de aço estrutural utilizados na construção naval. Esses tipos de aço são definidos como resistência comum e são certificados pelo American Bureau of Shipping (ABS) para que possam ser usados na construção naval

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Chapa de aço para construção naval refere-se à placa de aço carbono e liga usada em construções offshore e marítimas, os graus comuns são A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 e EH32/36/40, que variam de diferentes resistências. As placas normalmente utilizadas na fabricação de cascos de navios, anteparas, conveses superiores e tampas de escotilha para navios-tanque, graneleiros, porta-contêineres e transportadores de GNL.

AH36, DH36, Aço EH36 – Aço de alta resistência de uso comum em offshore e marítimo

Para a alta resistênciaplaca de construção navalComo as chapas de aço AH36, DH36, EH36, elas têm sido amplamente utilizadas em áreas de alta tensão de navios, comparando com o aço de resistência geral, oferecem a mesma resistência com menor espessura.

Aço para construção navalmaterial em aço carbono e liga, compatível com soldagem de alta resistência, baixa temperatura e alto aporte térmico.

Classes: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

De acordo com seu limite de escoamento, a placa de construção naval pode ser dividida nos seguintes graus:

O aço grau A é a força de impacto submetida à temperatura normal (20 ° C).
Força de impacto de aço grau B a 0 °C.
Força de impacto em aço grau D a -20 °C.
Força de impacto de aço grau E a -40 °C.
A chapa de aço para construção naval de alta resistência pode ser dividida em: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 e AH40, DH40, EH40.
As classes gerais A, B, D e E são diferenciadas de acordo com a temperatura de impacto do aço. Os valores de impacto de todos os tipos de aço são os mesmos.
Requisitos de pré-aquecimento de aço da estrutura do casco de alta intensidade: Para todas as espessuras de placa AH, DH, EH com ângulo superior a 30 mm, juntas de topo, devem ser pré-aquecidas a 120 ~ 150 ° C antes da soldagem.
Para espessura da chapa ≤ 30mm, a temperatura ambiente é inferior a 5°C, pré-aquecida a 75°C; Temperatura ambiente abaixo de 0 ° C, pré-aquecida a 75 ~ 100 ° C.
Composição Química do aço para construção naval

Elementos	C	Mn	Al	Si	P	S
AH32	≤0,18	0,7~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04
DH32	≤0,18	0,90~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04
EH32	≤0,18	0,90~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04
AH36	≤0,18	0,7~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04
DH36	≤0,18	0,90~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04
EH36	≤0,18	0,90~1,60	≥0,015	0,10~0,50	≤0,04	≤0,04

C (carbono) é um elemento de reforço indispensável no aço, mas o aumento no teor de C reduz a tenacidade ao impacto em baixas temperaturas do aço e deteriora a soldabilidade do aço. Portanto, é necessário controlar o teor de C no aço.

Propriedades de chapa de aço para construção naval
Classe de aço	Espessura/mm	Ponto de rendimento/MPa	Resistência à tração/ MPa	Alongamento/ %	Teste de impacto tipo V
					Temperatura/℃	Absorção média de impacto trabalhoA_kv/J
					Temperatura/℃	Vertical	Horizontal
A	≤50	≥235	400~490	≥22	–	–	–
B	≤50	≥235	400~490	≥22	0	≥27	≥20
D	≤50	≥235	400~490	≥22	-10	≥27	≥20
E	≤50	≥235	400~490	≥22	-40	≥27	≥20
AH32	≤50	≥315	440~590	≥22	0	≥31	≥22
DH32	≤50	≥315	440~590	≥22	-20	≥31	≥22
EH32	≤50	≥315	440~590	≥22	-40	≥31	≥22
AH36	≤50	≥355	490~620	≥22	0	≥34	≥24
DH36	≤50	≥355	490~620	≥22	-20	≥34	≥24
EH36	≤50	≥355	490~620	≥22	-40	≥34	≥24