China BV Marine Grade AH36 ccsb ah32 dh36 eh36 Producator si Furnizor de placi de otel pentru constructii navale | Ruiyi

BV AH36 Construcții navaleplăci de oțel sunt potrivite pentru containere și nave de marfă în vrac, precum și pentru nave de croazieră, feriboturi și iahturi.

Placa de oțel AH36 este de gradul plăcii de navă de înaltă rezistență, iar placa de navă de înaltă rezistență are, de asemenea, AH32.DH32, DH36, EH36 și așa mai departe. Conform diferitelor sale certificări ale societății de clasificare, acesta poate fi, de asemenea, împărțit în LR, ABS, NK, DNV, CCS și așa mai departe. Placa de oțel AH36 este utilizată în principal pentru a produce componente cu solicitare relativ mare a corpului. Producătorii de oțel care pot produce AH36 includ Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Shougang, Hunan Iron and Steel, Anshan Iron and Steel, Nangang, Xinyu și așa mai departe. Forma principală din fabrică este placa plană din fabrică, cu proprietăți mecanice superioare și dimensiuni precise. Lățimile comune sunt 1800/2000/2200/2500MM.

Placa de construcție a navei se referă la placa de oțel laminată la cald utilizată pentru fabricarea structurii carenei, produsă în conformitate cu cerințele regulilor de construcție ale societății de clasificare. Oțelurile structurale de rezistență generală din standardele Societății de Clasificare din China sunt împărțite în patru clase de calitate: A, B, D și E (și anume CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); oțelurile structurale de înaltă rezistență din standardele Societății de Clasificare din China sunt trei niveluri de intensitate, patru niveluri de calitate.

1. Modele de oțel cu plăci de nave utilizate în mod obișnuit

1. AH32, AH36, DH32, DH36 etc.

Aceste tipuri de oțel sunt oțeluri de plăci de nave aprobate de cod și sunt utilizate în mod obișnuit în industria construcțiilor navale. Sunt excelente ca rezistență la uzură, rezistență la impact și rezistență la coroziune și sunt utilizate pe scară largă în construcțiile navale.

2. D36, E36, F36

Aceste tipuri de oțeluri sunt, de asemenea, oțeluri de plăci de nave aprobate de cod, dar au rezistență și tenacitate mai mari decât oțelurile din seria AH, făcându-le potrivite pentru inginerie marină, structuri de nave și instalații offshore.

3. Oțel din seria HSLA

HSLA este oțel slab aliat de înaltă rezistență, care are rezistență ridicată, plasticitate ridicată și performanță bună la sudare. Oțelurile din seria HSLA utilizate în mod obișnuit includ: AH40, DH40, EH40 și FH40, etc. Aceste oțeluri sunt utilizate pe scară largă în construcții navale, inginerie marină, instalații portuare și construcții de coastă datorită rezistenței lor bune la coroziune și duratei de viață lungi.

În al doilea rând, caracteristicile plăcilor de oțel ale navei

Placa de oțel pentru nave trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Rezistență la abraziune: în apă de mare și în mediul umed, oțelul plăcii navei trebuie să aibă o rezistență mai bună la uzură pentru a crește durata de viață a carenei.

2. Rezistență la coroziune: Datorită conținutului ridicat de sare, umiditate și oxigen din apa de mare, oțelul plăcii de navă trebuie să aibă o rezistență excelentă la coroziune pentru a evita rugina și coroziunea.

3. Plasticitate ridicată: Oțelul plăcilor navei trebuie să aibă o plasticitate bună pentru a facilita prelucrarea și formarea oțelului pentru a îndeplini cerințele diferite de formă și dimensiune a corpului.

4. Performanță bună de sudare: În procesul de conectare și reparare a plăcilor de oțel a navei, este necesară o bună performanță de sudare pentru a asigura rezistența conexiunii și performanța generală a carenei.

Placa de navă este o componentă importantă în construcțiile navale, iar selecția materialelor din oțel este foarte importantă. Modelele de oțel cu plăci de nave utilizate în mod obișnuit includ oțel din seria AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 și HSLA etc. Aceste oțeluri au caracteristicile unei rezistențe bune la uzură, rezistență bună la coroziune, plasticitate ridicată și performanțe bune de sudare și sunt potrivit pentru diferite domenii, cum ar fi construcțiile navale, inginerie marină și construcția de instalații portuare.

BV AH36 Compoziție chimică din oțel pentru construcții navale:

Proprietăți mecanice din oțel de navă de calitate BV AH36:  

Placă de oțel BV AH36, tablă de oțel BV AH36, preț de oțel pentru construcții navale de grad BV AH36, furnizor și producător de oțel de grad BV AH36.
BV AH36 Oțel pentru construcții navale Descriere:
Toate oțelurile BV sunt oțeluri carbon standard. Toate aceste oțeluri au fost proiectate pentru a fi oțeluri optime pentru construcții navale cu durată lungă de viață. Ca și în cazul altor clase de oțel, au o greutate specifică de 7,8. limită de curgere de 51.000 psi (355 MPa) și rezistența maximă la tracțiune de 71.000 - 90.000 psi (490-620 MPa).

BV AH36 Oțel pentru construcții navale Aplicație:
Plăcile de oțel pentru construcții navale BV AH36 sunt potrivite pentru containere și nave de marfă în vrac, precum și pentru nave de croazieră, feriboturi și iahturi.

Specificații pentru calitatea oțelului BV AH36:
Grosime: 4 mm până la 260 mm,
Lățime: 1200 mm până la 4000 mm
Lungime: 3000 mm până la 18000 mm.

BV AH36 Ship Steel Condiții de livrare:
BV AH36 Condiție de livrare: AR (doar laminat la cald), TMCP, Q+T (călire + călire), N (normalizare), CR (doar laminat de control)

BV AH36 Serviciu suplimentar din plăci de oțel:
Laminat la cald (HR), laminat de control (CR) Proces de control termomecanic (TMCP), Normalizat, Q&T, test de impact, Z15,Z25,Z35.

Principala diferență întreplăci marine de oțeliar plăcile de oțel obișnuite constă în ocaziile lor de utilizare și cerințele tehnice.

În primul rând, plăcile marine din oțel sunt utilizate în general în construcția și întreținerea bărcilor. Acestea trebuie să aibă o rezistență bună la coroziune, rezistență la compresiune și duritate la temperaturi scăzute pentru a se asigura că navele pot rezista la forțe extreme și la teste de mediu, cum ar fi presiunea înaltă și valuri mari în medii marine dure. Plăcile de oțel obișnuite sunt utilizate în principal în domeniile construcțiilor și ingineriei și nu trebuie să reziste la cerințele speciale ale mediului marin.

În al doilea rând, cerințele tehnice pentru plăcile de oțel marine sunt mai stricte decât plăcile de oțel obișnuite. De exemplu, plăcile de oțel marin trebuie să aibă performanțe ridicate de sudare și rezistență la temperaturi scăzute și trebuie să treacă printr-o serie de procese de producție, cum ar fi controlul complex al plăcilor de oțel, încălzirea, laminarea și răcirea pentru a se asigura că calitatea și performanța lor îndeplinesc standardele pentru construcția și utilizarea navelor. Procesul de producție al plăcilor obișnuite de oțel este relativ simplu și nu necesită prea multă prelucrare și control.

În concluzie, deși atât plăcile de oțel marin, cât și plăcile de oțel obișnuite sunt materiale din oțel, există diferențe evidente în ocaziile lor de utilizare și procesele de producție și trebuie selectate și achiziționate în funcție de nevoile specifice.