China BV Marine Grade AH36 ccsb ah32 dh36 eh36 Виробник і постачальник сталевих пластин для суднобудування | Ruiyi
BV AH36 Кораблобудуваннясталеві пластини підходять для контейнеровозів і суден для наливних вантажів, а також круїзних суден, поромів і яхт.
Сталева пластина AH36 - це високоміцна корабельна плита, а високоміцна корабельна плита також має AH32.DH32, DH36, EH36 тощо. Відповідно до сертифікації різних класифікаційних товариств, його також можна розділити на LR, ABS, NK, DNV, CCS тощо. Сталева пластина AH36 в основному використовується для виготовлення компонентів з відносно великим напругою корпусу. Виробники сталі, які можуть виробляти AH36, включають Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Shougang, Hunan Iron and Steel, Anshan Iron and Steel, Nangang, Xinyu тощо. Основною фабричною формою є фабрична плоска пластина з чудовими механічними властивостями та точними розмірами. Загальна ширина 1800/2000/2200/2500 мм.
Суднобудівна плита відноситься до гарячекатаної сталевої плити, яка використовується для виготовлення конструкції корпусу, виготовленої відповідно до вимог будівельних правил класифікаційного товариства. Конструкційні сталі загальної міцності в стандартах Китайського класифікаційного товариства поділяються на чотири класи якості: A, B, D і E (а саме CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); високоміцні конструкційні сталі за стандартами Китайського класифікаційного товариства мають три рівні інтенсивності та чотири рівні якості.
1. Зазвичай використовувані сталеві моделі кораблів
1. AH32, AH36, DH32, DH36 тощо.
Ці типи сталі є схваленими кодами суднових листових сталей і зазвичай використовуються в суднобудівній промисловості. Вони мають чудову зносостійкість, ударостійкість і стійкість до корозії, а також широко використовуються в суднобудуванні.
2. D36, E36, F36
Ці типи сталей також є схваленими кодами суднових листових сталей, але мають вищу міцність і в’язкість, ніж сталі серії AH, що робить їх придатними для морської техніки, суднових конструкцій і офшорних установок.
3. Сталь серії HSLA
HSLA - це високоміцна низьколегована сталь, яка має високу міцність, високу пластичність і хороші зварювальні характеристики. Зазвичай використовувані сталі серії HSLA включають: AH40, DH40, EH40 і FH40 тощо. Ці сталі широко використовуються в суднобудуванні, морській техніці, портових спорудах і будівництві берегової лінії завдяки їх високій стійкості до корозії та тривалому терміну служби.
По-друге, характеристики корабельної листової сталі
Суднова листова сталь повинна відповідати таким вимогам:
1. Стійкість до стирання: у морській воді та вологому середовищі корабельна листова сталь повинна мати кращу зносостійкість, щоб збільшити термін служби корпусу.
2. Стійкість до корозії: завдяки високому вмісту солі, вологи та кисню в морській воді сталь для корабельних листів повинна мати відмінну корозійну стійкість, щоб уникнути іржі та корозії.
3. Висока пластичність: суднова листова сталь повинна мати гарну пластичність, щоб полегшити обробку та формування сталі відповідно до різних вимог до форми та розміру корпусу.
4. Гарна продуктивність зварювання: у процесі з’єднання та ремонту сталевих листів корабля потрібна хороша продуктивність зварювання, щоб забезпечити міцність з’єднання та загальну продуктивність корпусу.
Корабельний лист є важливим компонентом у суднобудуванні, і вибір сталевих матеріалів є дуже важливим. Зазвичай використовувані моделі корабельної листової сталі включають AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 і HSLA серій сталі тощо. Ці сталі мають характеристики гарної зносостійкості, хорошої стійкості до корозії, високої пластичності та хороших зварювальних характеристик, а також підходить для різних галузей, таких як суднобудування, морська техніка та будівництво портових споруд.
Хімічний склад суднобудівної сталі BV AH36:
Оцінка | C % | Si % | Mn % | P % | S % | V % | AL % | Cr % |
BV клас AH36 | 0,180 | 0,1-0,5 | 0,90-1,6 | 0,035 | 0,035 | 0,05-0,10 | 0,015 | 0,200 |
Cu % | Mo % | Nb % | Ni % | Ti % |
|
|
| |
0,350 | 0,080 | 0,02-0,05 | 0,400 | 0,020 |
|
|
|
Механічні властивості корабельної сталі марки BV AH36:
Оцінка | Товщина (мм) | Мінімальний вихід (МПа) | Розтягнення (МПа) | Подовження (%) | Мінімальна енергія удару | |
BV клас AH36 | 8мм-50мм | Мін. 355 МПа | 490-620 МПа | 21% | -0 | 34J |
51мм-70мм | Мін. 355 МПа | 490-620 МПа | 21% | -0 | 41J | |
71мм-100мм | Мін. 355 МПа | 490-620 МПа | 21% | -0 | 50 Дж | |
Мінімальна енергія удару - це поздовжня енергія
|
Еквівалентна марка сталі BV / AH36 | |||||||
DNV | GL | LR | BV | CCS | NK | KR | РІНА |
NV A36 | GL-A36 | LR/AH36 | BV/AH36 | CCS/A36 | K A36 | R A36 | RI/A36 |
Сталева пластина BV AH36, сталевий лист BV AH36, ціна суднобудівної сталі марки BV AH36, постачальник і виробник сталі марки BV AH36.
Опис суднобудівної сталі BV AH36:
Усі сталі BV є стандартними вуглецевими сталями. Усі ці сталі були розроблені як оптимальні довговічні суднобудівні сталі. Як і інші сорти сталі, вони мають питому вагу 7,8. Високоміцна суднобудівна сталь BV доступна в шести сортах двох міцностей, сорти BV AH36 мають межа текучості 51 000 фунтів на квадратний дюйм (355 МПа) і межа міцності на розрив 71 000 – 90 000 psi (490-620 МПа).
BV AH36 Суднобудівна сталь Застосування:
Сталеві листи BV AH36 Shipbuilding підходять для контейнеровозів і суден для наливних вантажів, а також для круїзних суден, поромів і яхт.
Специфікація марки сталі BV AH36:
Товщина: від 4 мм до 260 мм,
Ширина: від 1200 до 4000 мм
Довжина: від 3000 мм до 18000 мм.
BV AH36 Корабельна сталь Умови доставки:
BV AH36 Умови поставки: AR (лише гарячекатаний), TMCP, Q+T (загартування+відпуск), N (нормалізація), CR (лише контрольний прокат)
BV AH36 Steel Plate Додаткова послуга:
Гарячекатаний (HR), контрольний прокат (CR), процес термомеханічного контролю (TMCP), нормалізований, Q&T, випробування на удар, Z15, Z25, Z35.
Основна відмінність міжморські сталеві пластиниі звичайні сталеві пластини залежать від випадків їх використання та технічних вимог.
Перш за все, морські сталеві пластини зазвичай використовуються в будівництві та обслуговуванні човнів. Вони повинні мати гарну корозійну стійкість, стійкість до стиснення та міцність при низьких температурах, щоб гарантувати, що кораблі можуть витримувати екстремальні навантаження та екологічні випробування, такі як високий тиск і великі хвилі в суворих морських умовах. Звичайні сталеві пластини в основному використовуються в будівництві та інженерних сферах, і їм не потрібно витримувати особливі вимоги морського середовища.
По-друге, технічні вимоги до морських сталевих листів суворіші, ніж до звичайних сталевих листів. Наприклад, морські сталеві листи повинні мати високу продуктивність зварювання та низьку температурну в’язкість, а також пройти ряд виробничих процесів, таких як складний контроль сталевих листів, нагрівання, прокатку та охолодження, щоб гарантувати, що їх якість і продуктивність відповідають стандартам для будівництво та використання корабля. Процес виробництва звичайних сталевих листів відносно простий і не вимагає надто багато обробки та контролю.
Підсумовуючи, хоча як морські сталеві пластини, так і звичайні сталеві пластини є сталевими матеріалами, існують очевидні відмінності у випадках їх використання та виробничих процесах, і їх потрібно вибирати та купувати відповідно до конкретних потреб.