中国冷轧钢卷DC01 DC03 DC04 DC06制造商和供应商| 中国瑞意
Mittel提供的冷轧低碳和超低碳钢板具有优良的拉拔和焊接性能以及较高的尺寸精度，已广泛应用于各种汽车零部件的制造。 DC04(St14、St15)低碳和超低碳汽车钢板具有一定的延展性，适合简单成型、弯曲或焊接。
DC04(St14、St15)低碳及超低碳汽车用钢力学及工艺性能：
| 钢种 | 屈服强度 兆帕 | 拉伸强度Mpa ≥ | 断裂后伸长率（L0=80mm，b=20mm）%≥ | RB、C ≥ | 铌、碳 ≥ | |||
| 公称厚度mm | ||||||||
| <;0.70 | 0.70~<;1.0 | 1.0~<;1.6 | ≥1.6 | |||||
| DC04(St14、St15) | 120~210 | 270 | 36 | 38 | 39 | 40 | 1.5 | 0.18 |
a 如果产量不明确则取RP0.2，否则取ReL。
c r=(r90+2r45+r0)/4; n=(n90+2n45+n0)/4。
DC04(St14、St15)低碳和超低碳汽车钢板尺寸：
标称厚度：0.30mm~0.35mm，标称宽度：700mm~1850mm。
DC04(St14、St15)低碳及超低碳汽车钢拉伸应变标志：
保证钢板及钢带在生产后6个月内使用时及常温贮存时不出现拉伸应变痕。
DC04(St14、St15)低碳及超低碳汽车钢表面质量：
| 年级 | 代码号 | 特征 |
| 比较高档的精加工表面 | FB(O3) | 允许存在少量不影响成型及涂镀附着力的表面缺陷，如轻微划伤、压痕、凹坑、滚痕、氧化色等。 |
| 高档精加工表面 | 足球俱乐部(O4) | 质量较好的一面没有任何可见的明显缺陷，另一面至少要达到FB要求。 |
| 超高档精加工表面 | FD(O5) | 质量较好的一面无任何缺陷，即不影响喷漆或电镀锌后的外观质量，另一面至少要达到FB要求。 |
