中国定制工业铝挤压型材制造商和供应商| 中国瑞意
作为领先的定制工业铝挤压型材或挤压 铝型材 中国制造商，RAYIWELL MFG / T欧普金属制造 拥有铝挤压型材的先进经验。我们提供一系列定制铝型材、铝型材和大型结构型材。铝型材是机械和工厂建设的理想选择。巨大的优势是型材重量轻和灵活的连接技术。
工业铝挤压型材也称为工业铝型材、工业铝合金型材。工业铝型材是以铝为主要成分的合金材料。铝棒经过热熔、挤压，得到不同截面形状的铝材，但所添加合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。应用领域一般来说，工业铝型材是指除建筑门窗、幕墙、内外装饰、建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。
工业铝型材表面经过氧化处理后，外观非常漂亮，而且耐脏。一旦涂上油就非常容易清洁。更加环保，而且安装拆卸非常方便，轻便，便于携带和移动。
铝挤压型材 通过将铝坯料推入金属模具以获得标准或定制形状来生产。我们可以生产每米重量从0.10公斤到50公斤的挤压型材，最大圆尺寸可达650毫米，适合工业应用。凭借内部表面光洁度加工能力，我们所有的铝型材都可以进行铣光、阳极氧化或粉末涂层处理，并涂上所需的颜色。
铝挤压型材主要用于建筑和家具行业、汽车领域和运输行业。例如，我们可以提到带螺丝附件的铝制边框、排水器和导水板、玻璃挤压件、相框、车辆装饰型材、具有特殊截面的角元件、铝制把手和扶手
6061 6063 铝型材 制造商 瑞威尔制造公司 来自中国。铝型材可分为1024、2011、6063、6061、6082、7075等合金牌号的铝型材，其中6系最为常见。不同等级的区别在于各种金属成分的比例不同，除了常用的门窗铝型材外
工业铝型材大多是根据用户现有的需求而开发的，如轨道车辆制造、汽车制造等。
大多数工业铝型材对材料、性能和尺寸公差都有严格的要求。
我国铝加工材料的重要特点是向高性能、高精度、节能环保方向发展。多项产品已成为国内外知名品牌，在国内外市场享有较高声誉；产品质量稳步提升，产品标准达到国际先进水平。各大铝材生产厂家除按国家标准生产外，还可按世界先进国家的标准直接接受订单。
1050挤压卷材，用于食品、化工和酿造行业、各种软管、烟花粉
1060要求高的耐腐蚀性和成型性，但对强度要求不高，化工设备是其典型应用
1100用于加工要求良好成形性和高耐腐蚀性但不要求高强度的零件，如化工产品、食品工业装置和储存容器、薄板加工零件、深拉或旋压凹形容器、焊接零件、热交换器、印制板、铭牌、反光板
1145 包装和绝缘铝箔、热交换器
1199 电解电容器箔、光学反射膜
1350电线、导电绞线、母线、变压器带
2011 需要良好切削性能的螺丝及机加工产品
2014年应用于要求高强度、高硬度的场合（包括高温）。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料、轮子和结构元件、多级火箭第一级油箱和航天器零件、卡车车架和悬挂系统零件
2017年是第一个应用于工业的2XXX系列合金，应用范围较窄，主要是铆钉、通用机械零件、结构和运输结构件、螺旋桨及配件
2024飞机结构、铆钉、导弹部件、卡车轮毂、螺旋桨部件及其他各种结构件
2036 汽车车身钣金件
2048 航天飞行器结构件、武器结构件
2124 航天器结构件制造
2218 航空发动机和柴油发动机活塞、航空发动机气缸盖、喷气发动机叶轮和压气机环
2219航天火箭焊接氧化剂罐、超音速飞机蒙皮及结构件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态具有较高的抗应力腐蚀开裂能力
2319焊条和2219合金的填充焊料
2618 模锻件和自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于或等于100摄氏度的结构铆钉
2A02 工作温度200至300摄氏度涡轮喷气发动机用轴流压气机叶片
2A06 工作温度150-250摄氏度飞机结构用铆钉和工作温度125-250摄氏度飞机结构用铆钉
2A10合金的强度高于2A01合金，制造工作温度≤100摄氏度的飞机结构铆钉
2A11飞机的中等强度结构件、螺旋桨叶片、交通车辆和建筑结构件。飞机用中等强度螺栓和铆钉
2A12 飞机蒙皮、舱壁、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑和交通运输结构件
2A14 形状复杂的自由锻件和模锻件
2A16 工作温度250~300摄氏度的航空航天飞机零部件、常温及高温工作的焊接容器、气密座舱
2A17 工作温度225~250摄氏度的飞机零部件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60航空发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
2A70飞机蒙皮、飞机发动机活塞、导风板、轮毂等
2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、膨胀环等工作温度较高的零件
2A90航空发动机活塞
3003用于加工要求良好的成形性、高的耐蚀性和良好的焊接性，或要求同时具有这些性能和比1XXX系合金更高的强度的零件，如厨房用具、食品和化工产品的加工和储存装置、运输用的罐体和罐体。液体制品、薄板加工的各种压力容器及管道
3004全铝易拉罐罐体，要求比3003合金强度更高的零件，化工产品生产和储存设备，薄板加工零件，建筑加工零件，建筑工具，各种灯具零件
3105 房间隔断、隔板、活动房间板、排水沟和落水管、薄板成型件、瓶盖、软木塞等。 3A21 航空器油箱、油管、铆钉线等；建筑材料和食品等工业设备
5005与3003合金相似，具有中等强度和良好的耐腐蚀性。用作导体、炊具、仪表板、外壳和建筑装饰。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更亮，与6063合金的色调一致
5050薄板可用作电冰箱、冰箱、汽车空气管、油管和农业灌溉管的衬板；还可加工厚板、管材、棒材、异型材、线材等。
5052 该合金具有良好的成形性、耐蚀性、烛光性、疲劳强度和中等的静态强度。用于制造飞机油箱、油管以及交通车辆船舶的钣金件、仪表、路灯支架、铆钉等。 、五金制品等
5056镁合金及电缆护套铆钉、拉链、钉子等；铝包线广泛用于加工农业捕虫罩，以及其他需要高耐腐蚀性的场合
5083用于要求高耐蚀性、良好焊接性和中等强度的场合，如船舶、汽车、飞机板焊件；防火要求严格的压力容器、制冷装置、电视塔、钻井设备、交通运输设备、导弹部件、装甲等。
5086用于要求高耐蚀性、良好焊接性和中等强度的场合，如船舶、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻机、运输设备、导弹零件和甲板等。
5154 焊接结构、储罐、压力容器、船舶结构和海上设施、运输罐
5182薄板用于加工罐盖、汽车车身板、控制面板、加强件、支架等零件
5252用于制造高强度装饰件，如汽车装饰件。阳极氧化后形成光亮透明的氧化膜
5254 过氧化氢及其他化学产品容器
5356 镁含量大于3%的焊接铝镁合金焊条及焊丝
5454 海上设施焊接结构、压力容器、管道
5456 装甲板、高强度焊接结构、储罐、压力容器、船舶材料
5457 汽车及其他设备用抛光和阳极氧化装饰件
5652 过氧化氢及其他化学产品储存容器
5657 汽车及其他设备的抛光和阳极氧化装饰件，但无论如何必须保证材料具有细晶粒结构
5A02 飞机油箱及导管、焊丝、铆钉、船舶结构件
5A03中等强度焊接结构、冷冲压件、焊接容器、焊丝，可用于替代5A02合金
5A05 焊接结构件、飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构、冷模锻件、焊接张力容器受力件、飞机蒙皮骨件 5A12 焊接结构、防弹甲板
6005挤压型材和管材用于比6063合金要求更高强度的结构件，如梯子、电视天线等。
6009 汽车车身板
6010板材：汽车车身
6061 要求具有一定强度、高焊接性和耐腐蚀性的各种工业结构，如管材、棒材、型材、板材
6063 工业型材、建筑型材、灌溉管及车辆、长凳、家具、栅栏等用挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 汽车工业用重型焊接结构和挤压材料及管道
6101 客车、电导体、冷却设备等用高强度棒材
6151用于模锻曲轴零件、机器零件和滚环，要求可锻性好、强度高、耐蚀性好
6201高强度导电棒材及线材
6205 厚板、踏板和高冲击型材
6262 要求螺纹高应力零件具有比2011和2017合金更好的耐腐蚀性。 6351 车辆、水、油等管道的挤压结构件。
6463 建筑和各种器具型材，以及阳极氧化后表面光亮的汽车装饰件
6A02 航空发动机零件、形状复杂的锻件及模锻件
7005挤压材料用于制造兼具高强度和高断裂韧性的焊接结构，如运输车辆的桁架、杆件、集装箱等；大型换热器、构件焊后固溶处理；也用于制造运动器材，如网球拍和垒球棒
7039 冷冻容器、低温设备及储存箱、消防压力设备、军事设备、装甲板、导弹装置
7049用于锻造与7079-T6合金具有相同静强度且要求抗应力腐蚀开裂性能高的零件，如飞机、导弹零件——起落架液压缸和挤压件的疲劳性能与7075大致相同- T6合金同等，但韧性稍高
7050飞机结构件采用中厚板、型材、自由锻件和模锻件。制造此类零件的合金要求是：高抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂、断裂韧性和抗疲劳性能
7072空调铝箔及超薄带材； 2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板管熔覆层
7075用于制造飞机结构和期货。他要求高强度、耐腐蚀的高应力结构件和模具制造
7175用于锻造飞机高强度结构。 T736材料具有良好的综合性能，即高强度、高抗剥落腐蚀和应力腐蚀开裂、断裂韧性和疲劳强度
7178 用于制造需要高抗压屈服强度的航空航天零件
7475机身、翼架、纵梁等的铝复合板和非铝复合板以及其他既需要高强度又需要高断裂韧性的部件
7A04 飞机蒙皮、螺钉和受力部件，如纵梁、舱壁、翼肋、起落架等
